Nhiều chuyên gia còn chỉ ra rằng, sau một thời gian hoạt động, cao su chân máy thường bị lão hóa, kém đàn hồi và dẫn tới tiếng động lớn hơn. Do đó, thay thế hoặc gia cố cao su chân máy cũng là một cách để giảm bớt tiếng ồn cho xe.

Tiếng ồn từ mặt đường

Trong quá trình xe di chuyển ngoài đường, sẽ xuất hiện âm thanh “rào rào” là tiếng tiếp xúc của xe với mặt đường. Nếu xe di chuyển trên những cung đường xấu hoặc chạy xe với tốc độ cao thì tiếng ồn sẽ càng lớn.

Để khắc phục, bạn có thể phủ gầm với giá thành từ khoảng 2-4 triệu đồng/lần phủ. Sơn phủ gầm ô tô thường là một hỗn hợp dung môi dạng sệt có các thành phần gốc nhựa tổng hợp hay cao su non.

Lớp sơn đặc biệt này được cho là có tác dụng bảo vệ gầm xe tránh khỏi những nhân tố gây hại từ môi trường bên ngoài, giúp vệ sinh gầm xe dễ dàng hơn, tăng vẻ thẩm mỹ, đồng thời giảm thiểu tiếng ồn vọng lên từ phía gầm xe, bao gồm cả tiếng của ống xả.

Ngoài ra, có một cách khiến giảm đáng kể âm thanh từ mặt đường đó là sử dụng loại lốp chất lượng tốt, đúng chủng loại và chăm sóc lốp xe thường xuyên.

Tiếng ồn từ các bộ phận trong xe

Đối với những chiếc xe cũ, nhiều bộ phận nhựa, kim loại trở nên xuống cấp, lọc cọc khi xe di chuyển. Để khắc phục các tiếng ồn này thường khá khó vì nguồn phát ra nằm ở nhiều nơi.

Tiếng kính của cửa xe lâu ngày không còn khít vào với gioăng cửa, tạo khoảng cách va đập tạo nên tiếng “cạch cạch” khi di chuyển ở những cung đường xấu.

Hay tiếng “rè rè” của các bộ phận nhựa va chạm vào nhau cũng là nguyên nhân khiến người ngồi trên xe cảm thấy khó chịu. Trên các mẫu xe cũ, nhiều bộ phận nhựa bị cong vênh, biến dạng hoặc gãy nảy khiến các chi tiết này ọp ẹp, tạo ra tiếng ồn khi di chuyển.

Để khắc phục, cần tìm ra nơi phát âm thanh, cụ thể cần xác định chính xác con ốc nào bị lỏng, miếng nhựa nào bị rơi ra hay tấm kính nào va đập vào cửa xe để cân chỉnh, sửa chữa, thay thế đúng chỗ.

Tạp âm bên ngoài

Tạp âm từ bên ngoài rất đa dạng như tiếng của các phương tiện giao thông, tiếng gió, tiếng mưa…Những tiếng ồn này chủ yếu xâm nhập vào khoang thông qua các lớp vỏ và các cửa của xe. Do vậy, nhiều người khắc phục bằng cách dán một lớp chống ồn cho các cửa, trần xe và thậm chí là cả sàn xe.

Các lớp chống ồn này được làm chủ yếu từ các vật liệu giống như mút, giúp cách âm tốt. 

Ngoài ra, việc dán các tấm chống ồn, dán các gioăng cao su vào mép cửa xe cũng là cách giảm ồn khá hiệu quả. Theo một số người từng sử dụng gioăng cao su để gia cố các mép cửa, việc này không chỉ giúp xe đỡ ồn mà còn khiến lượng bụi chui từ bên ngoài vào trong xe giảm hẳn.

Theo VTC

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bên cạnh đó, DN hỗ trợ xây dựng nông thôn mới bằng vật liệu làm đường giao thông, xây nhà văn hóa, trường học, sân thể thao, tham gia tích cực công tác an sinh xã hội, xóa nhà tạm cho người nghèo và gia đình chính sách, hỗ trợ người nghèo bằng ủng hộ giống cây trồng, vật nuôi...

Tạo điều kiện DN khởi nghiệp trong xây dựng nông thôn mới

Tại diễn đàn, các ý kiến cũng cho rằng, trong nhiều năm, DN đầu tư vào nông nghiệp, nông thôn còn ít. Bên cạnh những tập đoàn lớn tham gia đầu tư vào lĩnh vực nông nghiệp thì phần lớn các doanh nghiệp nông nghiệp ở Việt Nam còn rất nhỏ. Ngoài ra, vẫn còn không ít chính sách chưa phù hợp hoặc thủ tục hành chính rườm rà gây khó khăn cho doanh nghiệp nông nghiệp phát triển…

Các diễn giả, nhà khoa học và các đại biểu đã có những tham luận cụ thể liên quan đến DN khởi nghiệp như: Phát triển DN nông nghiệp trong tiến trình cơ cấu nông nghiệp gắn với xây dựng nông thôn mới; Cơ chế chính sách hỗ trợ DN tư nhân trong xây dựng nông thôn mới; Xây dựng hệ sinh thái khởi nghiệp trong nông nghiệp; Kinh nghiệm thực tiễn từ một DN khởi nghiệp tại tỉnh Hòa Bình; Hệ sinh thái khởi nghiệp của Isarel trong nông nghiệp…

Để thu hút hơn nữa DN đầu tư vào nông nghiệp, nông thôn, khuyến khích phát triển phong trào khởi nghiệp trong xây dựng nông thôn mới gắn với tái cơ cấu ngành nông nghiệp theo hướng nâng cao giá trị gia tăng và phát triển bền vững, diễn đàn đã đề cập đến một số vấn đề về chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn cho DN: Chính sách về đất đai; Hỗ trợ mạnh hơn vào hạ tầng cơ bản cho các dự án đầu tư vào các sản phẩm chủ lực quy mô lớn; Gói tín dụng riêng ưu đãi cho các DN đầu tư vào nông nghiệp; Hỗ trợ một phần phí bảo hiểm nông nghiệp (lần đầu) cho DN; Đối với DN khởi nghiệp cần có thêm chính sách hỗ trợ cho đầu tư ứng dụng khoa học - kỹ thuật, xúc tiến thương mại; Hỗ trợ DN chi phí đào tạo nghề của DN, đào tạo nông dân tham gia vào liên kết sản xuất với DN;…

Diễn đàn nhấn mạnh cần quan tâm nhiều hơn nữa đến việc cải cách các thủ tục hành chính còn đang làm khó cho DN nhằm tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, khuyến khích sự chủ động, tích cực của DN đối với Phong trào khởi nghiệp trong xây dựng nông thôn mới.

M.M - Thu Trà (tổng hợp)

Trong sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản đã có nhiều bước tiến mới về chuyển đổi cơ cấu cây trồng, vật nuôi theo hướng hàng hóa và áp dụng tiến bộ khoa học, kỹ thuật vào sản xuất; nhiều mô hình mới đã và đang được nhân rộng phát huy hiệu quả, giá trị thu nhập trên đơn vị diện tích không ngừng tăng lên.

Tại một số vùng nông thôn của tỉnh, kinh tế nông thôn đang dần chuyển dịch theo hướng nâng cao giá trị gia tăng và phát triển bền vững; các làng nghề chế biến nông sản được hình thành và mở rộng, tạo thêm việc làm tại chỗ cho người dân, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đẩy mạnh giảm nghèo bền vững ở nông thôn.

Trong tháng 10/2017, tỉnh Nghệ An đã tích cực chỉ đạo thực hiện kế hoạch xây dựng NTM, trong đó tập trung triển khai các nội dung hạng mục đã được giao vốn kế hoạch năm 2017; đôn đốc các xã hoàn thành các nội dung tiêu chí về NTM, lập hồ sơ thẩm định các xã đạt chuẩn…

Năm 2018 tỉnh Nghệ An đặt mục tiêu có thêm ít nhất 20 xã đạt chuẩn nông thôn mới và thực hiện Đề án đưa huyện Nam Đàn trở thành huyện nông thôn mới kiểu mẫu.

M.M - Thu Trà (tổng hợp)